Enfría menos que el año pasado
Es la señal más común. Suele ser pérdida progresiva de gas, algo normal cada dos o tres años.
Aire acondicionado del coche en Getafe
El aire acondicionado de un coche pierde gas de forma natural, poco a poco, aunque el circuito esté perfecto. Por eso enfría cada verano un poco menos que el anterior, hasta que un día ya no enfría nada.
Ahora bien: si un coche se queda sin gas de un año para otro, eso no es desgaste normal, es una fuga. Por eso antes de recargar comprobamos el circuito. Recargar sin buscar la fuga es tirar el dinero, porque en unas semanas estás igual.
Qué incluye
- Comprobación de presiones y del rendimiento real de frío
- Localización de fugas con contraste antes de recargar
- Vaciado, vacío y recarga de gas con la cantidad exacta que marca el fabricante
- Sustitución del filtro de habitáculo
- Desinfección del circuito y del evaporador contra malos olores
- Revisión del compresor, el condensador y el ventilador
- Comprobación del circuito de calefacción
Cuándo lo vas a necesitar
No enfría nada de golpe
Eso ya no es desgaste: apunta a una fuga, a un fallo del compresor o a un problema eléctrico.
Huele mal al encenderlo
La humedad del evaporador cría bacterias y hongos. Se resuelve con desinfección y cambio del filtro de habitáculo.
Los cristales tardan en desempañarse
El aire acondicionado también seca el aire. Si tarda, probablemente el circuito no está trabajando bien, y eso es un asunto de seguridad, no de confort.
Se oye un ruido raro al conectarlo
Puede ser el embrague del compresor o el propio compresor. Conviene mirarlo antes de que se agarrote.
De qué depende el precio
No publicamos tarifas cerradas porque el precio real depende de tu coche. Lo que sí hacemos siempre: revisarlo, llamarte con el presupuesto exacto y no tocar nada hasta que nos das el visto bueno.
- El tipo de gas: los coches más nuevos usan R1234yf, bastante más caro que el R134a de los anteriores.
- Si hay que reparar una fuga y qué pieza está afectada: no es lo mismo una junta que un condensador.
- Si se aprovecha para el filtro de habitáculo y la desinfección, que es lo habitual y sale mejor de precio junto.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto hay que recargar el aire acondicionado?
Con un circuito sano, cada dos o tres años suele ser suficiente: la pérdida natural ronda un pequeño porcentaje al año. Si te toca recargar todos los años, hay una fuga que hay que localizar.
¿Es verdad que hay que usar el aire acondicionado también en invierno?
Sí, y conviene. Ponerlo en marcha unos minutos cada pocas semanas mantiene lubricadas las juntas y el compresor, y evita fugas por resecamiento. Además seca el aire y desempaña mucho más rápido.
¿Por qué huele mal el aire del coche?
Casi siempre por humedad acumulada en el evaporador, donde proliferan bacterias y hongos, y por un filtro de habitáculo saturado. Se soluciona con una desinfección del circuito y el cambio del filtro.
¿El aire acondicionado gasta mucha gasolina?
Gasta, porque el compresor tira del motor, pero en carretera a velocidad de autovía suele salir más a cuenta que llevar las ventanillas bajadas, que dispara la resistencia aerodinámica.